疫情下，客舱设计师考虑重新设计飞机保障安全

新冠疫情后，飞机客舱安全性引起广泛关注……

在最近由飞机内装行业专家RedCabin举办的网络研讨会上，人们就客舱防疫这一主题交换了意见。大约一半的参与者认为，随着航空交通的增加，将很难保持在客舱所有接触点进行额外的人工清洁。

未来将采用座椅分隔板、抗菌表面和热处理等措施改善飞机座舱安全性，还可以用敞开的网代替资料袋，或者直接将其撤除，把安全卡信息印在座椅背面。

▲图：飞机客舱 | 网络

“2019年高峰期，全球每天大约有105,000次航班，”航空市场报告提供方Counterpoint的Ben Bettell说道，“每架飞机平均有200个座位，一个人打扫一个座位大概需要3分钟。因此，一家航空公司需要10名专职清洁人员，才能在一个小时内将一架承载200名乘客的飞机清洁完毕。”

相比增加人工清洁，大多数与会者更赞成使用静电喷雾消毒和紫外线消毒，其他建议还包括使用抗菌配件、加强机上清洁等。阿联酋航空已经要求其客舱机组人员进行清洁，从而减轻地勤人员的负担。

有人提出在航班间隙将机舱温度调高至杀死病毒，但是这极有可能损坏机舱部件，而且不具备可持续性。

还有人提议在座位间增加隔板，但只有25%的人认为航空公司愿意出钱安装。同时，这些机上隔板也需要清洁，反而增加了工作量。

2021年4月19-21日，Interclean China 将会带来更多清洁消毒设备与技术，同期举办医疗卫生清洁及感染控制专题论坛，针对今年疫情的特殊情况进行总结及更深入的探讨。